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Dans les années 70, AMC, propriétaire de Jeep, réussissait à survivre grâce aux ventes de ses 4×4 au nom mythique, mais le premier choc pétrolier de 1973 puis celui de 1979 firent s’effondrer les ventes de Jeep.
Les modèles AMC eux ne se vendaient pas extrêmement bien, par manque de moyens, et n’avait pas un réseau de distribution aussi large que celui de GM, Ford ou Chrysler.
L’idée qui fera naître l’Eagle est donc simple : mêler les qualités des deux marques ! Pourquoi ne pas greffer à un modèle AMC classique une transmission intégrale issue de Jeep ?
Sans le savoir, AMC venait d’inventer un concept qui fera fureur des années plus tard : le SUV.
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