Je vais restaurer ce super outil multifonctionnel conçu pour les cyclistes. Elle sert également d’outil pour démonter le pneu de la bicyclette. Il est coincé et tordu. De plus, la rouille ne permet pas de l’utiliser comme démonte-pneu car elle endommagerait les roues. Après polissage, il se glissera plus facilement entre la roue et le pneu.
Pour démonter la clé, j’aurais pu percer la goupille, puis retirer la roue et la mâchoire inférieure. Mais je n’y ai vu aucun avantage par rapport à la méthode utilisée. Ma méthode était beaucoup plus facile et moins susceptible de causer des dommages permanents.
Après le démontage, j’ai laissé les pièces pendant une nuit dans un produit antirouille. J’ai ensuite lavé les pièces à l’eau. Dans mes anciennes vidéos, je le fais avec le produit antirouille, mais l’utilisation de l’eau me permettra d’utiliser le même produit antirouille plus longtemps.
Une fois la rouille éliminée, j’ai décidé de réparer l’arbre tordu. J’ai chauffé l’arbre à partir de la zone pliée et je l’ai recourbé pendant que la clé était dans un étau. Cependant, cela a ruiné la trempe qui existait déjà. Avant de pouvoir durcir l’outil, je devais limer toutes les piqûres et le poncer, car le travail serait beaucoup plus long une fois l’acier durci.
Après avoir tout limé, j’ai utilisé le four que j’ai fabriqué à partir d’un seau pour chauffer l’arbre et le durcir dans l’huile. La forge serait mieux, mais je n’ai qu’un four et il semble fonctionner, même s’il n’est pas optimal parce qu’il est un peu difficile d’y placer des objets.
Je n’ai pas voulu chauffer toute la pièce avec la mâchoire inférieure et la roue pour être sûr de ne pas causer de dommages inutiles. Après tout, je n’avais besoin de durcir que la mâchoire. J’ai donc utilisé un petit chalumeau pour chauffer la mâchoire et je l’ai également durcie dans l’huile. Une fois les pièces durcies, j’ai commencé à les polir.
Après le polissage, j’ai utilisé un aérographe pour peindre le milieu du manche de la clé. Cela m’a permis de faire un fondu à l’extrémité de l’outil plutôt qu’un bord dur. C’était la meilleure solution parce qu’il n’y avait pas de bon endroit où placer le bord dur. De plus, c’est quelque chose que je n’ai jamais vu sur des outils et cela complète la façon dont le manche se transforme en outil pour pneus. Je n’étais pas sûr que cela aurait l’air bien, mais je pense que c’est très bien, surtout avec la couleur rouge et le métal poli. Merci de votre attention. N’hésitez pas à me dire ce que vous en pensez !
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