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Beaucoup de gens pensent, à tort, que la 604 n’a existé qu’en berline. Pourtant, d’autres carrosseries ont vu le jour, de façon plus ou moins confidentielle — on songe au break Pichon-Parat ou au landaulet Chapron, réalisés l’un et l’autre à deux exemplaires. En comparaison, la grosse centaine de limousines construites par Heuliez feraient presque figure de véhicules de grande diffusion mais, à la vérité et toutes proportions gardées, ces Peugeot version stretch limo n’auront pas connu davantage de succès que leur matrice, en dépit des efforts non négligeables consentis par le carrossier pour en accroître le raffinement. Souffrant des mêmes déficiences fondamentales que la berline et malgré le soutien commercial de Peugeot, la 604 « HLZ » n’a pas connu le destin qu’elle méritait. Comme trop souvent chez les constructeurs français, la marche à gravir était sans doute trop haute mais le temps a fait son œuvre et, sous le regard du collectionneur d’aujourd’hui, l’auto recèle un charme très particulier, qui ne tient pas seulement à son extrême rareté…
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