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Indéniablement, les années 1960 puis 1970 ont constitué une forme d’âge d’or pour les coupés populaires et, à cette époque, rares furent les constructeurs généralistes à négliger ce segment de marché. De la sorte, Fiat, Peugeot, Ford ou Opel y ont tenté leur chance, souvent avec succès, car il existait alors une clientèle friande de différenciation et de style, non pas en circulant au volant d’automobiles prestigieuses, mais en jouant sur une certaine exclusivité, sans que celle-ci corresponde à des tarifs inaccessibles au tout-venant. Basés sur des modèles de très grande diffusion et animés par des mécaniques souvent mièvres, ces coupés ont, le plus souvent, fait primer le plumage sur le ramage, ce qui ne les a pas empêchés de fort bien se vendre. Ainsi en a-t-il été de la première Opel Manta, diffusée à près de 500 000 exemplaires en moins de cinq années d’existence !

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Aisius, Fondateur de CULTURA ACADEMY

Colporteur et Développeur de la Culture et du Savoir - « La culture ne s'hérite pas, elle se conquiert » - André Malraux 1901 - 1976 / Écrivain, aventurier, homme politique et intellectuel français

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