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La machine de guerre russe roule sur des rails, et ces rails deviennent désormais sa plus grande vulnérabilité. Depuis des décennies, Moscou a bâti sa logistique sur l’hypothèse que les trains circuleraient sans interruption, transportant hommes, carburant et blindés à travers un vaste empire avec une efficacité industrielle. L’Ukraine s’est aujourd’hui emparée de cette dépendance, déplaçant son effort de la défense de chaque tranchée vers les artères qui alimentent l’ensemble du front russe.
Ce qui avait commencé comme des actes isolés de sabotage s’est mué en une campagne systématique, mêlant drones, explosifs et opérations spéciales dans une stratégie soutenue. Les effets ne se limitent pas au champ de bataille : chaque train retardé, chaque sous-station détruite a des répercussions sur l’économie, le réseau énergétique et le centre politique de la Russie. Ainsi, la guerre des chemins de fer devient un front à part entière – un front où l’Ukraine impose le rythme et force la Russie à se défendre loin des tranchées.
