Mon documentaire montre le Titanic pendant sa construction au chantier naval Harland & Wolff de Belfast et les tristes événements qui ont suivi la collision de ce magnifique navire avec un iceberg lors de son voyage inaugural et son naufrage le 15 avril 1912. Nous avons fait appel à nos compétences en matière de restauration de films pour montrer en couleurs ce qui s’est passé après cette terrible catastrophe. Les nombreux fragments de films ont été stabilisés, corrigés en vitesse, méticuleusement améliorés et colorisés à l’aide d’un logiciel d’intelligence artificielle de pointe.
Le film commence par les seules images existantes du RMS Titanic alors qu’il était encore en train d’être finalisé au chantier naval Harland and Wolfe à Belfast. De nombreuses personnes tentent encore d’affirmer qu’il ne s’agit pas du Titanic mais de son navire jumeau, le RMS Olympic, en raison de la structure ouverte clairement visible du pont “A”, également connu sous le nom de pont Promenade. Cependant, des experts en histoire ont confirmé que ce film a probablement été tourné autour du 15 février 1912. Dans les semaines qui ont suivi, la majeure partie du pont A a été fermée, à l’exception d’environ un tiers de la longueur du navire à partir de la proue.
Ce que beaucoup de gens ne semblent pas savoir, c’est que le Titanic a quitté Belfast le 10 avril 1912, d’où il est parti pour Southampton. Pendant quatre jours, il est resté au port de Southampton avant d’embarquer les passagers pour sa première traversée de l’océan Atlantique à destination de New York, en Amérique. Sur son chemin vers New York, il a fait une escale à Cherbourg en France, ce qui est un autre fait moins connu.
L’histoire de la collision du Titanic avec l’iceberg est bien connue et ne sera donc pas développée dans cette description.
Le film montre ensuite le Carpathia revenant du lieu de la catastrophe avec les survivants à New York, avec un aperçu de son capitaine Rostron. Une scène montre également le père Browne, qui a été le premier à repérer les canots de sauvetage dans l’eau lorsque le Carpathia est venu à la rescousse.
Vous verrez une scène rarissime de l’annonce de la tragédie dans les journaux anglais, avec des livreurs de journaux qui se démènent pour obtenir une pile de journaux à vendre. Vous verrez également un service religieux à Londres.
En outre, nous voyons Guilliermo Marconi et sa femme à New York peu après le naufrage du Titanic. Marconi est l’inventeur de la communication radio qui a permis de sauver de nombreuses vies car le Carpathia a capté les signaux de détresse du Titanic. Le film se termine par des scènes tristes du Mackay Bennett qui s’est rendu sur place quatre jours après le naufrage pour récupérer les corps restants dans la mer.
Musique : Trevor Kowalski et autres
Chronologie :
00:00 La seule séquence originale du RMS Titanic au chantier naval Harland & Wolfe à Belfast.
00:15 Ces images ont été tournées vers le 15 février 1912
00:30 Il ne s’agit donc PAS d’une image du Titanic partant pour son voyage inaugural fatal.
00:45 Il s’agit probablement de l’un de ses premiers essais
01:58 Regardez attentivement : vous pouvez à peu près lire “Titanic” sous le 4e hublot sous le pont !
02:05 Le pont Promenade (“A”) est encore ouvert. Dans les semaines qui ont suivi, environ 60 % ont été fermés
02:15 Ne confondez donc pas le Titanic avec son navire jumeau, le RMS Olympic !
02:18 Le capitaine Edward John Smith à bord du RMS Olympic ( !)
02:24 De nombreux autres films sur Youtube prétendent à tort qu’il était à bord du Titanic
02:32 Le navire jumeau RMS Olympic à Southampton à une date antérieure au 15 avril 1912.
02:39 Il est souvent présenté à tort comme étant le Titanic. Il a un pont “A” ouvert et ne peut donc pas être le Titanic
02:46 Icebergs dans l’océan Atlantique. Le Titanic a heurté un iceberg similaire
03:05 Une photo pour illustrer brièvement le naufrage du Titanic
03:12 Le SS Carpathia en route vers New York avec des survivants
03:35 Une qualité de film époustouflante !
04:50 La presse américaine sur le Mary F. Scully rencontre le Carpathia en pleine mer
05:10 Le père Hogue sur le Carpathia. Il a été le premier à repérer les canots de sauvetage sur le lieu de la catastrophe
05:32 La presse américaine s’entretient avec le capitaine Rostron du Carpathia
05:50 Le Carpathia de retour au port de New York
06:13 Scènes sur la jetée du port de New York
06:20 Famille de survivants attendant avec impatience des nouvelles de leurs proches
06:35 Oceanic House à Londres
06:45 Scène très rare de livreurs de journaux se démenant pour obtenir un lot de journaux à vendre
07:04 La une de l’Evening News (édition de midi) montrant la triste nouvelle
07:09 Des dignitaires quittent une église de Londres après avoir assisté à un service commémoratif
07:30 De l’autre côté de l’océan : Guilliermo Marconi et sa femme filmés à New York juste après la catastrophe
07:36 Mme Marconi porte un voile pour cacher en partie l’émotion sur son visage
07:40 Marconi a inventé la communication radio qui a sauvé la vie de nombreuses personnes
07:45 Le SS Carpathia a capté par radio le signal de détresse du Titanic (“CQD” en code Morse)
07:51 Le “CQD” est le précurseur du code “SOS”, qui signifie “Save Our Souls” (Sauvez nos âmes).
07:59 Marins de pont survivants de la ligne White Star
08:10 Des New-Yorkais fortunés livrent des vêtements chauds et d’autres matériels d’aide aux survivants
08:42 Un pourboire pour le chauffeur
09:18 Quatre jours après la catastrophe, le Mackay Bennett quitte Halifax pour aller chercher les corps
09:44 Les ponts du navire sont chargés de cercueils.
10:50 La fin
