Néerlandais (voir la description en anglais ci-dessous)
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Le SS “Statendam” était un navire de croisière commandé par la Holland America Line (HAL) et construit par le chantier naval Harland & Wolff à Belfast le 29 janvier 1919. En 1922, l’achèvement du navire a été suspendu en raison de la crise de l’acier en Angleterre. En 1924, le chantier naval a décidé de préparer la coque de manière à ce qu’elle puisse être mise à l’eau le 11 septembre 1924. Par la suite, la coque est restée sur le quai de finition à Belfast jusqu’en 1927 sans être travaillée.
En 1927, N.V. Maildienst der Holland Amerika Lijn décida de faire remorquer la coque aux Pays-Bas, où Wilton Fijenoord fut chargé d’achever le navire, numéro de construction 612.
Le premier essai de la coque est visible dans ce film !
Le 20 avril, remorquée par les remorqueurs Roode Zee, Poolzee, Oostzee et Seine, la coque de remorquage se brise à Hoek van Holland, blessant le capitaine et 5 membres d’équipage. La coque arrive à Schiedam et Wilton complète le navire.
Le 4 avril 1929, le navire est remis à la HAL lors de l’essai officiel en mer. À bord se trouvaient plus de 300 invités, dont SAR le Prince Hendrik, sept ministres du premier cabinet De Geer et le maire Patijn de Rotterdam. Vous pouvez voir des images de ces invités dans le film.
Lors de son voyage inaugural, qui a eu lieu le 11 avril 1929, le Statendam III s’est rendu à New York. Dans les années qui suivirent, de nombreuses traversées transatlantiques et autres croisières eurent lieu.
Le 24 novembre 1939, le “Statendam” entame son dernier voyage aller-retour vers New York, après quoi il revient à Rotterdam le lendemain de Noël. Le départ du 29 décembre est annulé et le navire est désarmé à la Wilhelminakade.
Après l’invasion allemande du 10 mai 1940, le “Statendam”, ainsi que le “Boschdijk” et le “Veendam”, sont amarrés à la Wilhelminakade. Le lendemain, les Allemands ont pris le contrôle du “Statendam” et se sont retranchés sur le pont arrière avec des mitrailleuses. Un combat acharné s’engage alors avec les soldats néerlandais, au cours duquel le “Statendam” est incendié. Ce film montre de rares images de cet incendie.
Le “Statendam” brûla pendant plusieurs jours et fut ensuite une perte totale. En août 1940, la coque brûlée est vendue au chantier de démolition Frans Rijsdijk à Hendrik Ido Ambacht.
ANGLAIS
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Le SS “Statendam” était un navire de croisière commandé par la Holland-America Line (HAL) le 29 janvier 1919, construit par le chantier Harland & Wolff à Belfast, en Irlande. En 1922, la poursuite de l’armement du navire a été suspendue en raison de la crise de l’acier en Angleterre. En 1924, le chantier a décidé de préparer la coque pour qu’elle puisse être mise à l’eau le 11 septembre 1924.
Par la suite, la coque est restée sur le quai d’arrivée à Belfast jusqu’en 1927, sans aucun travail.
En 1927, le N.V. Maildienst der Holland Amerika Lijn décide de faire remorquer la coque aux Pays-Bas, où Wilton Fijenoord est chargé de la finition du navire. Ce film montre le premier essai de la coque.
Le 20 avril, alors que la coque est remorquée par les remorqueurs Roode Zee, Polarzee, Baltic Sea et Seine, le câble de remorquage se rompt à Hoek van Holland, blessant le capitaine et 5 membres d’équipage. La coque arrive à Schiedam et Wilton complète le navire.
Le 4 avril 1929, le navire est remis à la HAL lors des essais officiels en mer. Il y avait plus de 300 invités à bord, dont SAR le Prince Hendrik, sept ministres du premier cabinet néerlandais De Geer et le maire Patijn de Rotterdam. Vous pouvez voir des images de cet événement dans le film.
Lors de son voyage inaugural, qui a eu lieu le 11 avril 1929, le Statendam III s’est rendu à New York. De nombreuses autres traversées transatlantiques et d’autres croisières ont suivi dans les années suivantes.
Le 24 novembre 1939, le “Statendam” a entamé son dernier voyage aller-retour vers New York, après quoi il est revenu à Rotterdam le lendemain de Noël. Le départ suivant, le 29 décembre, est annulé et le navire est désarmé à la Wilhelminakade de Rotterdam.
Après l’invasion allemande du 10 mai 1940, le “Statendam”, ainsi que le “Boschdijk” et le “Veendam”, se trouvaient toujours sur la Wilhelminakade. Le lendemain, les Allemands ont occupé le Statendam et se sont retranchés avec des mitrailleuses sur le pont arrière. Le “Statendam” a pris feu au cours d’un violent échange de coups de feu avec les soldats néerlandais. Ce film montre des images rares de cet incendie.
Le “Statendam” resta en feu pendant plusieurs jours et fut alors une perte totale. En août 1940, la coque brûlée fut vendue à la casse Frans Rijsdijk à Hendrik Ido Ambacht.
Les fragments du film original ont été stabilisés, corrigés en vitesse, restaurés, améliorés et colorisés à l’aide d’un logiciel vidéo moderne d’intelligence artificielle.
Source : Beeld En Geluid.
Musique : Experia.
