*** Ecoblue,
Apparu en 2015, le moteur 2.0 Diesel Ford de référence interne Panther a remplacé le vénérable moteur Puma.
Lancé initialement sur le Ford Transit, il s’est depuis glissé sous le capot de nombres d’autres véhicules de la marque tels que Focus, Mondeo, Tourneo et autres Ranger.
Issu de la vague datant du milieu des années 2010 et connue sous la dénomination de downsizing, il dispose d’une cylindrée inférieure à son prédécesseur.
La promesse : des baisses de consommations ainsi que d’émissions par rapport aux moteurs DW12 et Puma autrefois utilisés chez Ford.
Sauf que. Si le moteur Puma était déjà connu pour ses nombreuses et graves avaries, vous allez voir que la fiabilité du Panther est encore plus mauvaise que son prédécesseur. Tant et si bien que nombres de propriétaires ont dû s’acquitter de factures dépassant largement les 10 000 Euros même à faible kilométrage. ***
► Lien vers Page Facebook regroupant des possesseurs de moteurs Panther et Puma défaillants
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