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Vautrons-nous dans la subjectivité la plus échevelée et proclamons-le sans ambages : la FF est probablement la Ferrari de route la plus intéressante de ces quinze dernières années. Atypique par son design comme par les détails de sa fiche technique, l’auto a dérouté plus d’un observateur lors de son apparition. Tournant courageusement le dos à tous les conformismes dans lesquels il leur aurait pourtant été facile de se réfugier, ses concepteurs choisirent des solutions originales, associées à un ensemble de caractéristiques inédites pour la firme, aboutissant à une proposition sans aucun équivalent sur le marché — ni à l’époque, ni aujourd’hui, puisque Ferrari a décidé de la remplacer par un Purosangue sans doute mieux accueilli par une certaine clientèle, mais nettement plus conformiste à bien des égards. Le premier break de chasse de l’histoire du cheval cabré risque fort d’être aussi le dernier et, comme on va le voir, il existe de très bonnes raisons de le regretter…
Crédits vidéo :
@davidisfilm7773
@motorsport_tv_france
@caradisiac
@FrankAutomotive
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