“Ecoboost, Puretech. Ces moteurs sont aujourd’hui bien connus pour une caractéristique qu’ils partagent : une courroie de distribution plongée dans l’huile.
Présentée par les constructeurs comme une solution sensée permettre la réduction de la consommation et des émissions, ce concept a malheureusement été à l’origine de nombre de problèmes de fiabilité.
Entre autres des courroies qui se désagrègent dans l’huile entrainant en cascade des obstructions du système de lubrification ou du système d’assistance de freinage pouvant amener dans les cas les plus graves à des casses moteur ou des pertes d’efficacité du freinage en fonctionnement.
Mais le pire et vous allez le voir c’est que contrairement à ce que racontent les constructeurs, introduction de courroie humide n’a rien mais alors rien à voir avec une démarche vertueuse.”
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