CRISES ANNÉES
============
Après le krach dévastateur de Wallstreet en octobre 1929, non seulement l’économie américaine est entrée dans la tourmente, mais les effets négatifs de la Grande Dépression se sont étendus à tous les coins du monde.
Mon pays, les Pays-Bas, est l’un de ceux qui n’ont pas échappé à ce destin. Le chômage a commencé à augmenter de façon dramatique. Dès 1930, environ 150 000 hommes, sur une population d’un peu plus de 7 millions d’habitants, étaient au chômage. Au cours des années suivantes, le chômage augmente fortement pour atteindre le niveau record de 600 000 en 1935. Progressivement, il a ensuite commencé à diminuer légèrement, bien qu’environ 350 000 personnes soient restées au chômage jusqu’à la Seconde Guerre mondiale.
La période comprise entre 1934 et 1936 a donc été baptisée “années de crise” aux Pays-Bas.
Au milieu des années 1930, les Néerlandais ont décidé de prendre des mesures en introduisant le programme de fourniture de main-d’œuvre “Werkverschaffing”.
Il a été jugé préférable pour le pays de faire travailler les chômeurs dans le cadre de programmes financés par le gouvernement plutôt que d’avoir des hordes d’hommes qui traînent toute la journée sans rien faire.
En guise d’incitation, la rémunération était légèrement supérieure à celle des chômeurs.
L’un de ces projets consistait à réaménager des terres agricoles, en particulier autour de la ville pittoresque de Giethorn, afin de redonner vie à des terres agricoles délaissées.
Des canaux ont été creusés pour assurer l’irrigation et le drainage nécessaires aux nouvelles terres agricoles et des digues ont été construites.
À Amsterdam, une toute nouvelle zone forestière a été créée : l’Amsterdamse bos.
Un grand projet a été lancé pour amortir le Zuiderzee afin de créer de nouvelles terres agricoles.
Les rivières à forts méandres ont été redressées en creusant de nouvelles connexions pour couper les courbes extrêmes.
De nouvelles écluses gigantesques ont été construites à IJmuiden dans le Noordzee kanaal.
Bien plus tôt que dans des pays comme l’Angleterre, les trains à vapeur ont été remplacés et l’ensemble du réseau ferroviaire a été électrifié.
De nombreux nouveaux complexes résidentiels ont été construits et la construction navale s’est également développée.
SECONDE GUERRE MONDIALE
================
Le 10 mai 1940, les Pays-Bas sont entrés dans la Seconde Guerre mondiale. À l’époque, les effets des années de crise se faisaient encore sentir.
Quatre jours plus tard, les Pays-Bas ont déjà subi leur premier coup dur avec le terrible bombardement du centre ville de Rotterdam par les Allemands.
Les Néerlandais capitulent et le pays entre dans une économie de guerre. Ironiquement, la guerre a mis fin à la situation de chômage.
De nombreux jeunes Néerlandais sont déportés en Allemagne dans le cadre du programme “Arbeidseinsatz”. Les Pays-Bas sont retombés dans une économie essentiellement agricole, complétée par une industrie de guerre destinée à soutenir l’effort de guerre allemand.
Le port industriel de Rotterdam n’a plus aucun rôle à jouer et, vers la fin de la guerre, il est en grande partie détruit par les Allemands pour empêcher les alliés de l’utiliser à des fins d’invasion.
Le ministre néerlandais des finances a déclaré que toutes les monnaies existantes étaient invalides et a émis le “Tientje van Lieftink” à l’intention de tous les citoyens néerlandais pour les aider à se remettre sur pied pendant la première semaine du programme d’assainissement monétaire du gouvernement néerlandais.
APRÈS LA DEUXIÈME GUERRE
===========
Après la guerre, les Néerlandais ont rapidement commencé à reprendre le flambeau et à continuer là où ils s’étaient arrêtés lorsque la guerre avait éclaté.
Les chemins de fer néerlandais ont été développés et l’électrification totale a été achevée.
La compagnie KLM, avec son programme “Flying Dutchman”, a commencé à attirer davantage de clients pour son vaste réseau de compagnies aériennes desservant le monde entier
Le vaste réseau de canaux joue un rôle plus important dans le transport des marchandises à travers le pays.
L’endiguement de l’ancienne Zuiderzee, rebaptisée IJsselmeer, a été poursuivi et accéléré dans le but de récupérer encore plus de terres agricoles de la mer.
Cinq ans après la guerre, le port de Rotterdam, dévasté, a été reconstruit
L’industrie diamantaire d’Amsterdam a également repris là où elle s’était arrêtée avant la guerre.
Les mines hollandaises de la province du Limbourg ont fourni d’importants emplois à cette région.
Partout aux Pays-Bas, des industries émergent et se développent, comme l’industrie sidérurgique, l’industrie des engrais, l’industrie de la chaussure dans la province du Noord Brabant et la production de fibres de nylon.
L’approvisionnement en énergie de l’ensemble du pays a également été modernisé.
Depuis le début de la Seconde Guerre mondiale, la population a commencé à augmenter pour atteindre près de 10 millions d’habitants au milieu des années 1950. Les Pays-Bas sont devenus l’un des pays les plus densément peuplés au monde.
CONCLUSION
==========
Dans l’ensemble, on peut conclure que les Pays-Bas se sont relevés comme un phénix des cendres des années de crise des années 1930 et de la Seconde Guerre mondiale qui s’en est suivie.
Qui sait ce qui se serait passé si cette guerre n’avait pas eu lieu et si la grande remise à zéro du milieu du 20e siècle (pour utiliser un terme coloquien) n’avait pas eu lieu.
Le fait est que ces périodes ont imposé un changement à une économie mondiale en déclin et ont également appris aux gens à compter leurs bénédictions et à se rassembler pour ramasser les morceaux et faire plus d’efforts pour continuer à vivre en harmonie.
Source : BeeldEnGeluid : BeeldEnGeluid, Archive.org, NIMH.
Musique : Trevor Kowalski
