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A la fin des années 50, Renault veut concurrencer la DS avec un projet de haut de gamme – le projet 114 – qui sera refusé par le patron, Pierre Dreyfus, à cause d’une rentabilité douteuse.
S’en suivra un accord entre l’américain AMC et Renault pour créer ce haut de gamme pour pas cher. Car en effet, les liens entre Renault et AMC ne datent pas des années 80, mais remontent à bien plus loin. En 1961 pour être précis, où un premier accord permettra à Renault de distribuer ses voitures aux Etats-Unis via le réseau d’AMC, et de disposer donc enfin d’un haut de gamme à moindre frais avec la Rambler.
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